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金力機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)(圖)-貨柜登車橋廠家-湘西貨柜登車橋

濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司
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  • 產(chǎn)品詳情
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    金力機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)(圖)-貨柜登車橋廠家-湘西貨柜登車橋 :
    山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺(tái),移動(dòng)式登車橋_移動(dòng)剪叉式升降機(jī)

    液壓升降機(jī)選用油箱要考慮的注意事項(xiàng)有三點(diǎn):

        點(diǎn):要考慮其容量,一般移動(dòng)式設(shè)備取泵大流量的2~3倍,固定式設(shè)備取3~4倍。

       第二點(diǎn):考慮油箱油位,當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于低油位,當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于高油位。

    第三點(diǎn):考慮油箱結(jié)構(gòu),傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用

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      固定登車橋的性能怎么樣??

    近日,很多客戶通過各種渠道找到金力機(jī)械來咨詢固定液壓登車橋價(jià)格,有的客戶并不清楚登車橋是啥樣的,只是問在貨臺(tái)上面裝卸貨使用或者往貨車車廂里面裝卸貨使用,根據(jù)所描述的情況得知,客戶需要的就是固定液壓登車橋,下面再給大家普及一下它的簡(jiǎn)單知識(shí)。

      固定液壓登車橋又稱為高度調(diào)節(jié)板、裝卸貨平臺(tái)等,是實(shí)現(xiàn)各種貨物快速裝卸設(shè)備,常用于碼頭、貨臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所,而現(xiàn)在很多的廠房和倉(cāng)庫(kù)在建設(shè)的時(shí)候,都有一些高于地面的貨臺(tái)、階梯等,從而使地面與貨臺(tái)之間存在高度,這就給貨車裝卸貨帶來了比較大的麻煩,那固定液壓登車橋就是專門為解決這種情況而設(shè)計(jì)的。   

     固定液壓登車橋的安全性能還是比較高,一般配置的安全措施有:安全支撐、防撞膠塊、防滑面板、防壓趾安全護(hù)板、斷電緊急制動(dòng)功能等。

    液壓式登車橋接電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱的原因:

    1、電源電壓過高時(shí)

    當(dāng)液壓升降平臺(tái)電源電壓過高時(shí),電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加,又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加,造成定子繞組銅損增大,使繞組過熱。因此,電源電壓超過電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí),會(huì)使電動(dòng)機(jī)過熱。

    液壓升降平臺(tái)接電源方面使電動(dòng)機(jī)過熱

    2、電源電壓過低時(shí)

    電源電壓過低時(shí),若電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變,磁通將降低,轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大,定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。

    3、電源電壓不對(duì)稱

    當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷,或閘刀起動(dòng)設(shè)備角頭致使一相不通,都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相,致使運(yùn)行的二相繞組通過大電流而過熱,及至燒毀。

    4、三相電源不平衡

    當(dāng)三相電源不平衡時(shí),會(huì)使升降平臺(tái)電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡,引起繞組過熱。由上述可見,當(dāng)電動(dòng)機(jī)過熱時(shí),應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無問題后,再去考慮其他方面因素。

    液壓升降平臺(tái)負(fù)載使電動(dòng)機(jī)過熱






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